Der Ort und ich: subjektive Bedeutungslandkarte

Für die Auseinandersetzung mit der eigenen Umgebung Nehmen Sie ein Blatt Papier und einen Stift. Zeichnen Sie Ihr Wohnquartier. Zeichnen Sie zuerst das Haus mit Ihrer Wohnung in die Mitte des Blattes und beginnen Sie die Umgebung zu skizzieren; die Strassen und Wege, die Sie so oft gegangen sind, zur Bushaltestelle, zum Einkauf, ins Café. … Weiterlesen

Nutzungsverhalten im öffentlichen Raum

| Jonas Bubenhofer | Die Nutzung des öffentlichen Raums durch die Menschen sagt viel über den Raum aus: Die Struktur der Nutzenden (Geschlecht, Alter), die Tätigkeiten und das Kommunikations- bzw. das soziale Verhalten im Raum sind Indikatoren für die Qualität, die Funktion und die Bedeutung des öffentlichen Raums. Aussagen zur Qualität und Funktion öffentlicher Räume … Weiterlesen

Attraktivität des Siedlungsraums für den Alltagsveloverkehr

| Jonas Bubenhofer | Ziel des Projekts war es, eine Bewertungsmethodik zur Bestimmung der Attraktivität des Siedlungsraums für den Alltagsveloverkehr zu entwickeln und in einem GIS-Modell umzusetzen. Die Bewertung des Siedlungsraums sollte wiedergeben, wie attraktiv es für eine Person einer bestimmten Hektare ist, für die Bewältigung ihrer Alltagswege das Velo zu benutzen. Als Faktoren der Attraktivität … Weiterlesen

Kategorien GIS

Raumeffiziente Verkehrsarten

| Jonas Bubenhofer | Die öffentliche Diskussion über die Zukunft unserer Mobilität ist nach wie vor stark von der Hoffnung geprägt, dass mit technologischer Innovation heutige Probleme gelöst werden können. Dieser Wunsch spiegelt sich insbesondere im Elektro-Auto, mit dem endlich die ökologischen und energetischen Defizite des motorisierten Individualverkehrs behoben werden sollen. In dieser Diskussion wird aber … Weiterlesen

Dichte und Autobesitz

| Jonas Bubenhofer | Nachtrag zur Auswertung Teil 1: Wie sieht eigentlich der Fahrzeugbesitz nach Dichtekategorie des Wohnorts aus? Die Auswertung analysiert analog zum Teil 1 den Autobesitz nach Dichte des Wohnumfelds in Einwohner*innen pro Hektare. Abb. 1: Autobesitz nach Dichte-Kategorie des Wohnorts (BFS/ARE MZMV 2010) Auch bezüglich Autobesitz zeigt sich klar der erwartete Zusammenhang. Während … Weiterlesen

Identität und Raum

Text publiziert im Metron-Themenheft Nr. 26: Hier treffen sich alle. Der öffentliche Raum in der Agglomeration | Jonas Bubenhofer | Der Raum an sich hat keine Identität – die Menschen geben ihm eine Identität. Der öffentliche Raum ist dabei zentral, weil er durch Angebote, Aufenthaltsqualität und Erlebnisse den Prozess der Aneignung unterstützt und Interaktionen mit anderen … Weiterlesen

Dichte und Mobilitätsverhalten

Zusammenhang zwischen Siedlungsstruktur und Mobilitätsverhalten. Ein neuer Blick auf den Mikrozensus. Zusammenfassung des Vortrags im Rahmen der SVI-Veranstaltungsreihe “Optimale Geschwindigkeiten in Siedlungsgebieten” vom 22.05.2014 in St. Gallen. Der Beitrag wurde im Tagungsband publiziert. | Jonas Bubenhofer | Welcher Zusammenhang besteht zwischen der Siedlungsstruktur und dem Mobilitätsverhalten der dort ansässigen Personen? Führen spezifische Siedlungsstrukturen zu einem spezifischen … Weiterlesen