{"id":339,"date":"2017-11-06T23:20:11","date_gmt":"2017-11-06T21:20:11","guid":{"rendered":"http:\/\/mobilon.ch\/?p=339"},"modified":"2022-10-01T11:42:27","modified_gmt":"2022-10-01T09:42:27","slug":"innenentwicklungspotenzial-in-bahnhofsnaehe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilon.ch\/?p=339","title":{"rendered":"\u00d6V-Potenzial in dichten Gebieten aussch\u00f6pfen"},"content":{"rendered":"<p><em>| Jonas Bubenhofer |<\/em><\/p>\n<p>Vor dem Hintergrund der Innenentwicklung treten bahnhofsnahe Gebiete in den Fokus, da solche Orte mit einer guten \u00d6V-Erschliessung f\u00fcr die Verdichtung Voraussetzung sind. Allgemein gilt es zudem, die vorhandene Infrastruktur so gut wie m\u00f6glich zu nutzen, d.h. dass zum Beispiel das \u00d6V-Potenzial in bereits dichten Gebieten in Bahnhofsn\u00e4he mit einer Verbesserung des Bahnangebots besser ausgesch\u00f6pft wird und diese dichten Gebiete damit noch attraktiver werden.<\/p>\n<p>In diesem Zusammenhang ist ein Blick auf Gebiete in Bahnhofsn\u00e4he interessant, die zwar eine hohe Dichte aufweisen, bisher aber ein relativ geringes \u00d6V-Angebot aufweisen. Eine einfache Analyse zur Anzahl Einwohner*innen und den Besch\u00e4ftigten im Umkreis der Haltestellen (GEOSTAT STATPOP- und STATENT-Hektarraster) sowie der Anzahl Abfahrten aus den HAFAS-Fahrplandaten zeigen diejenigen Haltestellen, deren Potenzial m\u00f6glicherweise (noch) schlecht ausgesch\u00f6pft wird: z.B. Basel St. Johann, Zug Postplatz, Opfikon, Prilly-Malley, Zug Schutzengel, Lancy-Pont-Rouge, Z\u00fcrich Seebach und Z\u00fcrich Wipkingen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/mobilon.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/abfahrten.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-340\" src=\"http:\/\/mobilon.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/abfahrten.jpg\" alt=\"\" width=\"886\" height=\"591\" srcset=\"https:\/\/mobilon.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/abfahrten.jpg 886w, https:\/\/mobilon.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/abfahrten-300x200.jpg 300w, https:\/\/mobilon.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/abfahrten-768x512.jpg 768w, https:\/\/mobilon.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/abfahrten-624x416.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 886px) 100vw, 886px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Eine solche Analyse ist nur ein erster Schritt, der aber den Blick auf Haltestellen f\u00fcr eine vertiefte Abkl\u00e4rung lenken kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>| Jonas Bubenhofer | Vor dem Hintergrund der Innenentwicklung treten bahnhofsnahe Gebiete in den Fokus, da solche Orte mit einer guten \u00d6V-Erschliessung f\u00fcr die Verdichtung Voraussetzung sind. Allgemein gilt es zudem, die vorhandene Infrastruktur so gut wie m\u00f6glich zu nutzen, d.h. dass zum Beispiel das \u00d6V-Potenzial in bereits dichten Gebieten in Bahnhofsn\u00e4he mit einer Verbesserung &#8230; <a title=\"\u00d6V-Potenzial in dichten Gebieten aussch\u00f6pfen\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/mobilon.ch\/?p=339\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber \u00d6V-Potenzial in dichten Gebieten aussch\u00f6pfen\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-339","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=339"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":711,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/339\/revisions\/711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}