{"id":233,"date":"2016-08-19T23:38:20","date_gmt":"2016-08-19T21:38:20","guid":{"rendered":"http:\/\/mobilon.ch\/?p=233"},"modified":"2022-10-01T11:46:29","modified_gmt":"2022-10-01T09:46:29","slug":"mobilon-modalsplit-rechner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilon.ch\/?p=233","title":{"rendered":"Mobilon Modalsplit-Rechner"},"content":{"rendered":"<p>Die Berechnung oder Sch\u00e4tzung des Modalsplits eines kleinr\u00e4umigen Gebietes ist nicht einfach. Oft\u00a0wird dabei relativ grob vorgegangen.\u00a0Die <a href=\"https:\/\/mobilon.ch\/?p=12\">Analyse des Mikrozensus Mobilit\u00e4t und Verkehr hinsichtlich r\u00e4umlicher Kriterien<\/a> hat aber gezeigt, dass die kleinr\u00e4umige Siedlungsstruktur einen grossen Einfluss auf das Mobilit\u00e4tsverhalten der dort wohnhaften Bev\u00f6lkerung hat.<\/p>\n<p>Die Dichte (EW\/ha) ist ein guter N\u00e4herungswert f\u00fcr den Modalsplit der Bev\u00f6lkerung. Das Angebot an Detailhandelsgesch\u00e4ften und die Erschliessung mit dem \u00f6ffentlichen Verkehr sind weitere wichtige Indikatoren.\u00a0Mit diesen drei Faktoren l\u00e4sst sich das Mobilit\u00e4tsverhalten eines Areals oder Gebietes bereits recht genau absch\u00e4tzen.<\/p>\n<p>Der Mobilon Modalsplit-Rechner bietet hierzu\u00a0eine Hilfestellung. Anhand der\u00a0drei Faktoren Dichte, Detailhandelsangebot und \u00d6V-Erschliessung l\u00e4sst sich mit dem Rechner\u00a0der Modalsplit\u00a0berechnen bzw. sch\u00e4tzen. Die Berechnung erfolgt dabei auf Basis von empirisch abgest\u00fctzten Zusammenh\u00e4ngen, die aus Daten des Mikrozensus Mobilit\u00e4t und Verkehr 2010 (BFS\/ARE) und von Strukturdaten hergeleitet wurden.<\/p>\n<p><strong>Anwendung des Mobilon Modalsplit-Rechners:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Sch\u00e4tzen Sie die momentane (oder zuk\u00fcnftige) Dichte des Gebiets ab. Der Wert in Einwohner pro Hektare bezieht sich auf die mittlere Dichte der besiedelten Hektaren in einem Umkreis von rund 300m.<\/li>\n<li>Sch\u00e4tzen Sie das momentane (oder zuk\u00fcnftige) Angebot an Detailhandelsgesch\u00e4ften ab. Der Wert in Vollzeit\u00e4quivalente im Detailhandel (NOGA-Klasse 47) bezieht sich auf die Summe innerhalb einem\u00a0Umkreis von rund 300m.<\/li>\n<li>Geben Sie die momentane \u00d6V-Erschliessungsg\u00fcte (oder die zuk\u00fcnftig zu erreichende) als dritten Indikator ein.<\/li>\n<li>Grundlagendaten: <a href=\"https:\/\/map.geo.admin.ch\/?topic=are&amp;lang=de&amp;bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-grau&amp;catalogNodes=954,959,965&amp;X=259152.50&amp;Y=657767.50&amp;zoom=8&amp;layers=ch.are.gueteklassen_oev,ch.are.bevoelkerungsdichte&amp;layers_opacity=0.75,0.75\">map.geo.admin.ch<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Anmerkungen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die Werte sind Sch\u00e4tzwerte f\u00fcr die Schweiz, die aufgrund der Analyse des MZMV 2010 hinsichtlich r\u00e4umlicher Kriterien aufgestellt wurden. Es m\u00fcssen immer die spezifischen r\u00e4umlichen Gegebenheiten mitber\u00fccksichtigt werden.<\/li>\n<li>Es eignen sich nur kleinere Gebiete f\u00fcr diese Methodik. Finden sich im zu untersuchenden Gebiet verschiedene\u00a0Erschliessungsg\u00fcten, Dichte- und Detailhandelsangebotskategorien, k\u00f6nnen separate Berechnungen durchgef\u00fchrt und nach Anteil der Einwohner*innen gewichtet werden.<\/li>\n<li>F\u00fcr pr\u00e4zisere Absch\u00e4tzungen wenden Sie sich an <a href=\"http:\/\/www.metron.ch\">Metron Verkehrsplanung AG<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<style>@media (max-width:480px){#cp_calculatedfieldsf_pform_1{min-height:1388px;}}@media (max-width:1024px){#cp_calculatedfieldsf_pform_1{min-height:1034px;}}@media (min-width:1024px){#cp_calculatedfieldsf_pform_1{min-height:977px;}}<\/style><form name=\"cp_calculatedfieldsf_pform_1\" id=\"cp_calculatedfieldsf_pform_1\" action=\"https:\/\/mobilon.ch\/?p=233\" method=\"post\" enctype=\"multipart\/form-data\" onsubmit=\"return fbuilderjQuery.fbuilder.doValidate(this);\" class=\"cff-form no-prefetch  cff-form-6 cp_cff_clean\"  data-nonce=\"f45615567c\">\n<input type=\"hidden\" 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