{"id":219,"date":"2020-04-10T11:47:09","date_gmt":"2020-04-10T09:47:09","guid":{"rendered":"http:\/\/mobilon.ch\/?page_id=219"},"modified":"2022-12-31T12:43:07","modified_gmt":"2022-12-31T10:43:07","slug":"twitter-perlen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mobilon.ch\/?page_id=219","title":{"rendered":"Twitter-Perlen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parkplatzabbau und Gewerbe: Zusammenstellung von Erfahrungen<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">Das wichtigste Argument im Kampf gegen Velowege und Fussg\u00e4ngerzonen ist meist der Schutz des Gewerbes. Der Abbau von Parkpl\u00e4tzen k\u00f6nne ein \u00abTodesstoss\u00bb sein, schrieb die <a href=\"https:\/\/twitter.com\/NZZ?ref_src=twsrc%5Etfw\">@NZZ<\/a> k\u00fcrzlich. <br><br>Erfahrungen aus 24 St\u00e4dten belegen: Ruhigere Strassen = mehr Umsatz. Thread. Bitte Erg\u00e4nzen!<\/p>&mdash; Felix Schindler | @f_schindler@mastodon.social (@f_schindler) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/f_schindler\/status\/1174660040965468161?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 19, 2019<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und erg\u00e4nzend:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">Umfragen best\u00e4tigen, Gesch\u00e4ftsleute \u00fcbersch\u00e4tzen die Autonutzung ihrer Kunden in der Innenstadt. Die Aufenthaltsqualit\u00e4t der Stra\u00dfe ist von Bedeutung. Zufu\u00dfgehende und Radfahrende kaufen pro Besuch weniger ein, kaufen aber h\u00e4ufiger.<br>Weniger Autos, mehr Kunden! <a href=\"https:\/\/t.co\/sb7CfIPdNl\">pic.twitter.com\/sb7CfIPdNl<\/a><\/p>&mdash; RadTicker (@RadTicker) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/RadTicker\/status\/1457381794282680322?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 7, 2021<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Blick in die Geschichte:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">\u201cWir finden Gr\u00fcn sch\u00f6ner als Grau.\u201c 1983 redete die \u2066<a href=\"https:\/\/twitter.com\/SVPch?ref_src=twsrc%5Etfw\">@SVPch<\/a>\u2069 noch wie die <a href=\"https:\/\/twitter.com\/GrueneCH?ref_src=twsrc%5Etfw\">@GrueneCH<\/a>\u2069 . Funfact aus dem Beobachter-Archiv. <a href=\"https:\/\/t.co\/V6NzQ7tfAO\">pic.twitter.com\/V6NzQ7tfAO<\/a><\/p>&mdash; Yves Demuth (@deminskyves) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/deminskyves\/status\/1458111379777462279?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 9, 2021<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei aller Sch\u00f6nheit der erleuchteten Haltestellen im blauen Meer: Pflicht-Besuch f\u00fcr alle Verfechter*innen, die das Tram grossfl\u00e4chig in den Untergrund legen wollen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Wanted to walk to Oerlikon at the weekend, but half way I got&#8230; uhm&#8230; distracted. \ud83d\ude09<br>Pro side: Got material for a new thread.<br><br>So join me exploring the closest <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Zurich?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Zurich<\/a> ever came to a metro: The <a href=\"https:\/\/twitter.com\/vbz_zueri_linie?ref_src=twsrc%5Etfw\">@vbz_zueri_linie<\/a> Schwamendingen tram tunnel.<br>Let&#39;s go underground! <br>\u2b07\ufe0f\u2b07\ufe0f\u2b07\ufe0f <a href=\"https:\/\/t.co\/diDXliuaHB\">pic.twitter.com\/diDXliuaHB<\/a><\/p>&mdash; Dominic Stucki (@dominicstucki) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/dominicstucki\/status\/1362486330123554822?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 18, 2021<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus der Zeit, als der Strassenraum noch vielf\u00e4ltig genutzter \u00f6ffentlicher Stadtraum war.<\/p>\n\n\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Street life before the car took over.<br><br>City Hall Square, Copenhagen, 1916<br><br>vid Frank Jeppesen \/ <a href=\"https:\/\/t.co\/NNzXYLGpJy\">https:\/\/t.co\/NNzXYLGpJy<\/a><br> <a href=\"https:\/\/t.co\/uZBv8U72MD\">pic.twitter.com\/uZBv8U72MD<\/a><\/p>&mdash; 21st Century City @urbanthoughts11@masto.ai (@urbanthoughts11) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/urbanthoughts11\/status\/1347838370093932544?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 9, 2021<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">The problem with <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MaaS?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#MaaS<\/a>: it&#39;s focused on *selling* access to mobility.<br><br>Walking, (non-hire) cycling &amp; virtual mobility (digital connectivity) aren&#39;t in the offer \/ pricing bundles &#8211; yet they are fundamental.<br><br>The acronym may need some work but we need Accessibility as a Service. <a href=\"https:\/\/t.co\/khwQzDSUMo\">pic.twitter.com\/khwQzDSUMo<\/a><\/p>&mdash; Glenn Lyons \ud83e\udd18@GlennLyons@metalhead.club Mastodon (@GlennLyons2) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/GlennLyons2\/status\/1293792774370799616?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 13, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">&quot;Correlation is not causation&quot; <a href=\"https:\/\/t.co\/7TcRlwJB1Q\">https:\/\/t.co\/7TcRlwJB1Q<\/a><\/p>&mdash; Ameet Kini, MD, PhD (@AmeetRKini) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AmeetRKini\/status\/1186491285919731713?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 22, 2019<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">Am 1.4.2020, 9:22 Uhr konnte <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/swisstopo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#swisstopo<\/a> kurz nach dem Start eines regul\u00e4ren Flugauftrags eindrucksvolle Bilder festhalten. Die Bilder sind einmalig und werden nicht in unsere Produkte integriert. <br><br>Mehr zum Flugdienst: <a href=\"https:\/\/t.co\/MXacy9262M\">https:\/\/t.co\/MXacy9262M<\/a><br><br>Bilder: \u00a9\ufe0f swisstopo <a href=\"https:\/\/t.co\/GQ4iIOAxF8\">pic.twitter.com\/GQ4iIOAxF8<\/a><\/p>&mdash; swisstopo (@swisstopo) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/swisstopo\/status\/1248521294024454150?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 10, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Siri, show me the best idea to destroy cities.<a href=\"https:\/\/t.co\/raHaq2wqgs\">pic.twitter.com\/raHaq2wqgs<\/a><\/p>&mdash; 21st Century City @urbanthoughts11@masto.ai (@urbanthoughts11) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/urbanthoughts11\/status\/1245057199908491264?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 31, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"nl\" dir=\"ltr\">\ud83d\ude02\ud83e\udd23\ud83d\ude02 RT <a href=\"https:\/\/twitter.com\/rentreckie?ref_src=twsrc%5Etfw\">@rentreckie<\/a>: Als je je verveelt  &#8230; <a href=\"https:\/\/t.co\/H0qSIQw9Ug\">pic.twitter.com\/H0qSIQw9Ug<\/a><\/p>&mdash; Bahnhofsoma (@Bahnhofsoma) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Bahnhofsoma\/status\/1226933233352347655?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 10, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">If everybody drives, your city won&#39;t thrive<a href=\"https:\/\/t.co\/R8PGYuPjWg\">pic.twitter.com\/R8PGYuPjWg<\/a><\/p>&mdash; 21st Century City @urbanthoughts11@masto.ai (@urbanthoughts11) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/urbanthoughts11\/status\/1213223923078311938?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 3, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">Zu dem Thema passt sehr gut &quot;Die Stadt der Zukunft \u2013 keine Frage von \u201csmart city\u201d-Technologie, sondern von Intelligenz vor Ort&quot; &#8211; <a href=\"https:\/\/t.co\/Cg7esvkDS4\">https:\/\/t.co\/Cg7esvkDS4<\/a><\/p>&mdash; Zukunft Mobilit\u00e4t | Martin Randelhoff (@zukunftmobil) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/zukunftmobil\/status\/1212408977318981633?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 1, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">Die <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Top10?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Top10<\/a> des Jahres 2019 &#8211; Platz 9: Todeswahrscheinlichkeit bei Verkehrsunf\u00e4llen mit Fu\u00dfg\u00e4ngerbeteiligung in Abh\u00e4ngigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit &#8211; <a href=\"https:\/\/t.co\/MuoJQv19Ej\">https:\/\/t.co\/MuoJQv19Ej<\/a> Wurde sehr h\u00e4ufig in Diskussionen um <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Tempo30?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Tempo30<\/a> und Verkehrsberuhigung verlinkt.<\/p>&mdash; Zukunft Mobilit\u00e4t | Martin Randelhoff (@zukunftmobil) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/zukunftmobil\/status\/1208756853842333696?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 22, 2019<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Die Schattenseiten der Fahrradhauptstadt Kopenhagen (siehe nachfolgender Tweet): &#8222;Hier zeigt sich eine Schattenseite von Kopenhagen: die Gehwege sind nicht selten \u00e4u\u00dferst schmal, von Wasserrinnen unterbrochen und eher lieblos mit wechselnden Oberfl\u00e4chenbel\u00e4gen versehen. Gerade in Bereichen mit Au\u00dfengastronomie liegt die Breite oftmals bei nur noch etwa 1 \u2013 1,5 Metern. Man kann immer wieder Eltern mit Kinderwagen sehen, die versuchen sich ihren Weg durch die restlichen Fu\u00dfg\u00e4nger zu bahnen \u2013 ausweichen ist an vielen Stellen praktisch unm\u00f6glich. Gibt es dann noch Gegenverkehr wird es richtig unangenehm. Auch Rollstuhlfahrer haben es aufgrund der schmalen und unebenen Gehwege alles andere als leicht. Ausweichen auf die Radwege sollte man in Kopenhagen nur, wenn man sich vorher versichert hat, dass keine Radfahrer kommen. Andernfalls ist Chaos vorprogrammiert.&nbsp;Diese Geringsch\u00e4tzung einer so wichtigen Fortbewegungsart ist f\u00fcr eine so \u201egr\u00fcn\u201c eingestellte Stadt nicht nachvollziehbar.&#8220;<\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">Die <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Top10?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Top10<\/a> des Jahres 2019 &#8211; Platz 10: Kopenhagen \u2013 Licht und Schatten der \u201cFahrradhauptstadt\u201d <a href=\"https:\/\/t.co\/Pg5qmUgb9x\">https:\/\/t.co\/Pg5qmUgb9x<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/radverkehr?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#radverkehr<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FFMbyBicycle?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FFMbyBicycle<\/a> \ud83d\ude09<\/p>&mdash; Zukunft Mobilit\u00e4t | Martin Randelhoff (@zukunftmobil) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/zukunftmobil\/status\/1208396970735415297?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 21, 2019<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Superbe vid\u00e9o qui explique en 1 minute 30 ce qu&#39;est le trafic induit.<br><br>Et pourquoi investir des milliards dans des \u00e9largissements d&#39;autoroutes ne sert \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 rien (\u00e0 part creuser le d\u00e9ficit public&#8230;) <a href=\"https:\/\/t.co\/VrtXmx0SFd\">https:\/\/t.co\/VrtXmx0SFd<\/a><\/p>&mdash; Mathieu Chassignet (@M_Chassignet) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/M_Chassignet\/status\/1193079836601913344?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 9, 2019<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parkplatzabbau und Gewerbe: Zusammenstellung von Erfahrungen Und erg\u00e4nzend: Blick in die Geschichte: Bei aller Sch\u00f6nheit der erleuchteten Haltestellen im blauen Meer: Pflicht-Besuch f\u00fcr alle Verfechter*innen, die das Tram grossfl\u00e4chig in den Untergrund legen wollen. Aus der Zeit, als der Strassenraum noch vielf\u00e4ltig genutzter \u00f6ffentlicher Stadtraum war. Street life before the car took over. City Hall &#8230; <a title=\"Twitter-Perlen\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/mobilon.ch\/?page_id=219\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber Twitter-Perlen\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-219","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=219"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":842,"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/219\/revisions\/842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mobilon.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}